Peut-on faire du camping d'hiver avec un Airstream ?
Cette question préoccupe sans aucun doute de nombreux curieux qui regardent avec fascination la forme brillante en aluminium de ce "cigare d'aluminium" venu des États-Unis. Malgré le manque évident de normes spécifiques au camping d'hiver de la part d'Airstream, il s'avère qu'un modèle européen Airstream est tout à fait capable de relever les défis du camping d'hiver.
L'enveloppe en aluminium semi-monocoque des Airstreams est à double paroi et isolée par une natte Knauf Eco Bat de 60 mm d'épaisseur, comprimée à 40 mm. Pour éviter les ponts thermiques, tous les profilés d'assemblage sont recouverts d'une bande d'étanchéité. Le sol est isolé par une mousse dure de 40 mm d'épaisseur. Ce mode de construction donne une enveloppe très homogène qui a fait ses preuves depuis de nombreuses décennies, tant en hiver qu'en été.
Modèles Airstream Europe - Chauffage central de série 
Aux États-Unis et en Europe, la plupart des caravanes et des camping-cars sont équipés de chauffages soufflants traditionnels. Ces systèmes produisent de l'air chaud à l'aide d'électricité ou de gaz et le distribuent par plusieurs sorties dans le véhicule. Cependant, ils impliquent souvent une mise en marche et un arrêt constants du ventilateur et du brûleur, ce qui peut entraîner des variations de température et une nuisance sonore non négligeable.
Le site exclusivement pour le marché européen Les modèles européens d'Airstream sont équipés de série d'un système d'airbag. chauffage central à eau de la célèbre entreprise suédoise Alde. Contrairement aux chauffages soufflants traditionnels, ces installations de chauffage sont extrêmement silencieuses et assurent une répartition uniforme de la chaleur dans tout le véhicule.
Le chauffage central Alde fonctionne en fait comme les systèmes de chauffage des maisons d'habitation. La chaleur est produite dans une chaudière à gaz liquéfié qui contient un élément de chauffage supplémentaire de 230 V. La chaudière à gaz liquéfié est équipée d'une pompe à chaleur. Dans cette chaudière, un mélange d'eau et de glycol est chauffé, puis pompé à travers un système de convecteurs et de tuyaux. Il en résulte une chaleur confortable qui circule efficacement et silencieusement dans tout l'espace intérieur.
Les convecteurs (petits radiateurs) sont placés tout autour des murs extérieurs et chauffent l'air de manière passive. Celui-ci s'élève et réchauffe ainsi les murs et les meubles. L'air chaud qui monte forme également une barrière d'air devant les fenêtres, ce qui empêche le froid de pénétrer et évite la condensation. Lorsque l'air chaud atteint le plafond, il descend vers le sol et est alors à nouveau réchauffé par les convecteurs.
Les caravanes Airstream ont-elles un chauffage au sol ?
Malheureusement, nous ne pouvons pas proposer de chauffage au sol à eau pour nos modèles européens. Un chauffage au sol électrique est toutefois disponible en tant qu'accessoire.
Gaz ou électricité ? Vous avez le choix.
Les chauffages à eau offrent le plus grand confort pour les camping-cars. Ils leur offrent une chaleur de la plus haute qualité. La chaudière garantit non seulement une sensation de chaleur agréable et silencieuse, mais elle fournit également de l'eau chaude pour la douche et la cuisine. Elle peut fonctionner aussi bien au gaz liquide qu'à l'électricité, ou même en combinant efficacement les deux sources d'énergie. En mode électrique, elle offre une puissance de chauffage impressionnante de 3000 watts, tandis qu'en mode gaz, elle peut même atteindre une puissance généreuse de 5500 watts.
Eau chaude toujours disponible
La chaudière de l'Alde Comfort 3020 HE dispose d'un chauffe-eau intégré qui fournit de l'eau chaude chaque fois que vous en avez besoin dans la douche ou la cuisine. Le chauffe-eau tient en permanence à disposition environ 8,5 litres d'eau chaude à > 50 degrés Celsius. Assez pour prendre une douche chaude et pour laver la vaisselle dans le véhicule.
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Utilisation simple avec écran tactile
Le système de chauffage de nos modèles Airstream Europe est commandé par un écran tactile clair et convivial. Toutes les fonctions centrales se trouvent directement sur la page d'accueil des panneaux de commande. Comme sur les smartphones modernes, la commande par menu est intuitive et facile à utiliser. En outre, une commande à distance est possible via une application sur votre téléphone portable.
Chauffer même en roulant
Quelle est l'utilité du meilleur chauffage si, après plusieurs heures de route, vous arrivez sur votre lieu de vacances dans un véhicule complètement refroidi ? C'est pourquoi tous les modèles européens d'Airstream sont équipés en standard d'un capteur de collision qui permet de faire fonctionner le chauffage au gaz pendant le trajet. Ainsi, les propriétaires d'Airstream peuvent passer sans problème de la chaleur de leur voiture à celle de leur Airstream, que ce soit sur la route ou à destination. Ainsi, l'arrivée est non seulement confortable, mais aussi immédiatement agréable et chaude.
Autres options supplémentaires disponibles pour le camping d'hiver
Outre le chauffage innovant déjà mentionné, Airstream présente une multitude d'autres options qui transforment le camping d'hiver en une véritable expérience de luxe. Il s'agit entre autres d'un tuyau d'évacuation isolé et chauffé, d'un Truma Duo Control pour la commutation automatique entre les bouteilles de gaz et d'un chauffage supplémentaire pour le régulateur de gaz.
Le tuyau d'évacuation isolé et chauffé est une caractéristique particulièrement utile qui garantit que les problèmes d'évacuation sont évités même dans les environnements les plus glaciaux. Le véhicule reste ainsi opérationnel même par des températures extrêmes et permet de faire du camping d'hiver confortable sans restrictions indésirables.
Le Truma Duo Control assure un fonctionnement sans faille en commutant automatiquement entre les bouteilles de gaz. Cette solution intelligente garantit une alimentation continue en énergie sans qu'il soit nécessaire d'intervenir manuellement. Il est ainsi possible de se concentrer sur l'aventure hivernale proprement dite, tandis que la technologie veille en arrière-plan à un fonctionnement sans faille.
Le chauffage d'appoint pour le détendeur de gaz complète le pack hiver en garantissant que le détendeur de gaz fonctionne de manière optimale même à basses températures. C'est essentiel pour maintenir l'efficacité du chauffage et garantir un approvisionnement en énergie fiable, même lorsque le thermomètre descend bien en dessous de zéro.
Combinées, ces options supplémentaires d'Airstream ouvrent un monde de confort et de fiabilité hivernaux. Le camping d'hiver devient ainsi non seulement une aventure dans la nature, mais aussi une expérience luxueuse où l'accent est mis sur le fait de profiter pleinement de la beauté de l'hiver.
Éprouvé dans la pratique depuis de nombreuses années.
Tous les modèles Airstream Europe ont été conçus par Airstream en vue d'une utilisation à des températures allant jusqu'à -20 degrés et ont subi des tests rigoureux en chambre froide. En février 2015, Airstream et Land Rover ont envoyé un attelage composé d'une Range Rover Sport Hybrid et d'une Airstream 684 au Cercle polaire suédois dans le cadre de la #HybridAdventure, un test pratique impressionnant. L'attelage y a fait ses preuves avec une bravoure impressionnante, même par des températures extrêmes inférieures à -20 degrés.
Il ne faut pas oublier non plus que de nombreux Airstreams sont utilisés en hiver par de nombreux clients. Armin Heun, directeur de l'importateur européen d'Airstream, Roka Werk, l'explique très bien : "Même si certains de nos clients ne sont pas du tout intéressés par le camping d'hiver au départ, cela évolue souvent avec le temps. La combinaison d'un paysage hivernal enchanteur avec un froid glacial et un Airstream confortablement chauffé, dont plus de 20 fenêtres en verre véritable créent une expérience très spéciale, est un point fort incomparable. Souvent, nos clients s'inspirent d'autres propriétaires d'Airstream qui ont déjà fait des expériences positives de camping hivernal".
Vidéos avec impressions d'hiver