¿Se puede acampar en invierno con una Airstream?

Esta es, sin duda, una pregunta que se hacen muchos clientes potenciales cuando ven el puro de aluminio procedente de EE.UU..
Aunque Airstream no conceda ninguna importancia al cumplimiento de las normas especiales de acampada invernal, no cabe duda de que podrá ir de acampada invernal con un modelo europeo de Airstream. La carcasa semimonocasco de los Airstream es de doble pared y está aislada con una esterilla Knauf Eco Bat Mat de 60 mm de grosor, comprimida a 40 mm. Para evitar puentes térmicos, todos los perfiles de conexión están cubiertos con una cinta de estanqueidad. El suelo está aislado con espuma rígida de 40 mm de espesor. Este método de construcción da como resultado un armazón muy homogéneo que se ha probado durante muchas décadas tanto en invierno como en verano.

Modelos europeos Airstream - con calefacción central de serie

En EE.UU., como en Europa, la mayoría de las caravanas y autocaravanas disponen de un simple ventilador calefactor. Éste genera aire caliente mediante electricidad o gas y lo distribuye por varias salidas del vehículo. El ventilador y el quemador están siempre encendiéndose y apagándose, lo que provoca fluctuaciones de temperatura y un ruido nada desdeñable.

En los modelos europeos de Airstream, desarrollados especialmente para el mercado europeo, Airstream utiliza un Calefacción central por agua de la empresa sueca Alde. Estos sistemas de calefacción funcionan con agua, como en casa, son más silenciosos y uniformes y cubren toda la habitación.

En principio, el sistema de calefacción central de Alde funciona del mismo modo que la calefacción de los edificios residenciales. El calor se genera en una caldera de gas licuado con un elemento calefactor de 230 V adicional. Esto calienta una mezcla de agua y glicol, que luego se bombea a través del sistema de convectores y tuberías.

Los convectores (pequeños radiadores) están situados alrededor de las paredes exteriores y calientan el aire de forma pasiva. Éste asciende y calienta las paredes y los muebles. El aire caliente ascendente también forma una barrera de aire frente a las ventanas, que impide la entrada del frío y evita la condensación. Cuando el aire caliente llega al techo, se hunde en el suelo y es recalentado por los convectores.

¿Gas o electricidad? Usted elige.

Los calentadores de agua ofrecen el máximo nivel de confort en las autocaravanas. Sin llamar la atención, proporcionan calor con calidad. La caldera no sólo proporciona un calor agradable y silencioso, sino que también suministra agua caliente para la ducha y la cocina. Puede funcionar con gas licuado, electricidad o una combinación de ambos. En modo eléctrico, se dispone de una potencia calorífica máxima de 3000 vatios, mientras que en modo gas, la potencia alcanza los 5500 vatios.

Agua caliente siempre disponible

La caldera Alde Comfort 3020 HE dispone de un calentador de agua integrado que proporciona agua caliente siempre que la necesite en la ducha o la cocina. El calentador de agua contiene permanentemente unos 15 litros de agua caliente ya mezclada. Suficiente para duchas calientes y para lavar los platos en el vehículo.

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Manejo sencillo con pantalla táctil
El sistema de calefacción de nuestros modelos Airstream Europe se controla mediante una pantalla táctil clara y fácil de usar. Todas las funciones centrales se encuentran directamente en la página de inicio de los paneles de control. Como en los smartphones modernos, el control del menú es intuitivo y fácil de usar. El control remoto también es posible a través de una aplicación en su teléfono móvil.

Calefacción incluso de viaje¿De qué sirve el mejor sistema de calefacción si llega a su destino de vacaciones después de varias horas de conducción con el vehículo completamente frío? Por este motivo, todos los modelos Airstream Europe están equipados de serie con un sensor de colisión que permite que la calefacción funcione a gas incluso durante la conducción. Esto significa que los propietarios de Airstream pueden cambiar directamente del coche caliente a su acogedor y cálido Airstream tanto en la carretera como en su destino.

Otras opciones disponibles para acampar en invierno

Además de la calefacción mencionada, Airstream ofrece otras opciones adicionales para acampar en invierno. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, una tubería de aguas residuales aislada y calefactada, un Truma Duo Control para la conmutación automática entre las bombonas de gas y un calentador adicional para el regulador de gas.

Probado y comprobado durante muchos años.

Todos los modelos europeos de Airstream han sido diseñados por Airstream para funcionar a -20 grados y probados en una cámara frigorífica. Como prueba práctica, Airstream y Land Rover enviaron un Range Rover Sport Hybrid y un Airstream 684 al Círculo Polar Ártico en Suecia en febrero de 2015 como parte de la #HybridAdventure. El equipo demostró su valía incluso a temperaturas inferiores a -20 grados.

Y por último, pero no por ello menos importante, muchos clientes también utilizan Airstream en invierno. "Aunque al principio algunos de nuestros clientes no están interesados en acampar en invierno, con el tiempo esto suele cambiar. La combinación de un paisaje invernal con un frío cortante y un acogedor y cálido Airstream con sus más de 20 ventanas de cristal auténtico es una experiencia muy especial. Nuestros clientes a menudo se aficionan al camping de invierno gracias a otros propietarios de Airstream y a sus experiencias positivas", explica Armin Heun, Director General del importador europeo de Airstream, Roka Werk.

Vídeos con impresiones invernales.